軽キャンパー内装の選び方完全ガイド｜レイアウト・断熱・収納の工夫を予算別に解説

「軽キャンパーが気になるけれど、内装ってどのくらい快適なの？」「限られたスペースで本当に車中泊できるの？」——そんな疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。軽自動車ベースのキャンピングカーは、普通車サイズのキャンピングカーに比べて車内空間が限られます。だからこそ、内装の設計やカスタムが快適さを左右する最大のポイントになります。

結論から言えば、軽キャンパーの内装は「タイプ選び」「レイアウト」「断熱」「収納」の4つを押さえれば、ソロや夫婦での車中泊に十分な快適空間を実現できます。近年はリチウムイオンバッテリーや車載クーラーを搭載するモデルも登場し、軽キャンパーの内装レベルは年々進化しています。

この記事では、軽キャンパーの内装をタイプ別・レイアウト別に徹底解説し、断熱や収納の工夫、おしゃれな素材選び、人気モデルの内装比較、DIYカスタムの手順まで、軽キャンパーの内装に関するすべてをお伝えします。

軽バンコンと軽キャブコンで内装はここまで違う

軽バンコンの内装は「街乗り兼用」の手軽さが魅力

軽バンコンは、スズキ エブリイやダイハツ ハイゼットカーゴなどの軽バン・軽ワゴンをベース車両として、車内にベッドキットや収納棚などのキャンプ装備を架装したタイプです。外観は普通の軽自動車とほぼ変わらないため、日常の買い物や通勤にもそのまま使えるのが最大の利点です。

内装の広さはベース車両の荷室サイズに依存し、エブリイの場合は荷室長約1,910mm×荷室幅約1,385mm×荷室高約1,240mmが基本スペースになります。大人2名が横になれる広さは確保できますが、室内で立ち上がることはできません。ソロや夫婦での週末車中泊に向いているタイプです。

注意点として、軽バンコンは車体の鉄板がそのまま壁になるため、断熱性能は軽キャブコンに比べて劣ります。夏場や冬場に快適に過ごすには、後述する断熱カスタムが必須です。

軽キャブコンの内装は「居住性重視」の本格派

軽キャブコンは、ダイハツ ハイゼットトラックなどの軽トラックの荷台にFRPやアルミ製のシェル（居住スペース）を架装したタイプです。シェル内は独立した居住空間として設計されるため、軽バンコンよりも広い室内空間と高い天井を確保できます。

たとえば東和モータースのインディ108は、ポップアップルーフを展開すると上段にも就寝スペースが生まれ、乗車定員4名・就寝定員4名を実現しています。下段のダイネットベッドは1,900×1,130mmと、大人2名がゆったり横になれるサイズです。

シェルの壁には断熱材が入っているモデルが多く、オールシーズン対応できるのも軽キャブコンの強みです。ただし車両重量が増えるぶん、高速道路での横風や山道での登坂力にはやや不安が残ります。購入前に試乗して走行感覚を確かめましょう。

内装の自由度はどちらが上？カスタム視点で比較

カスタムの自由度では、軽バンコンに軍配が上がります。軽バンの四角い荷室は棚やベッドキットを組みやすく、DIYパーツも豊富に市販されています。数万円の内装キットを取り付けるだけで、車中泊仕様に変身させることも可能です。

一方、軽キャブコンはシェルの構造上、購入時の内装レイアウトからの変更が難しい場合があります。そのぶん、ビルダー（架装メーカー）が設計段階から居住性を追求しているため、完成度は高いといえます。

「自分好みに少しずつカスタムしたい」なら軽バンコン、「最初からプロが仕上げた空間で快適に過ごしたい」なら軽キャブコンが向いています。予算も軽バンコンは100万円台から選べるのに対し、軽キャブコンは280万円以上が相場です。

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内装レイアウトのパターンを理解して理想の一台を見つける

ダイネットレイアウト｜食事も就寝もこなす万能型

ダイネットレイアウトは、対面シートとテーブルを中心に構成される最もスタンダードな内装です。日中はテーブルを囲んで食事やくつろぎの場として使い、就寝時はシートを倒してテーブルを下げることでフラットなベッドスペースに変換します。

軽キャブコンではこのレイアウトが主流で、インディ108のベッドサイズは1,900×1,130mmあり、大人2名が並んで寝られます。食事・休憩・就寝の3つの使い方を1つの空間でまかなえるため、ファミリーや夫婦旅に適しています。

デメリットは、就寝のたびにシートやテーブルを動かす手間がかかること。就寝前の片付けに10〜15分ほどかかるモデルもあるため、毎日の連泊旅行では少し面倒に感じる場合があります。

フルフラットベッド常設型｜すぐ横になれる車中泊特化

ベッドを常設したレイアウトは、シートアレンジの手間がなく、到着してすぐに横になれるのが最大の魅力です。軽バンコンに多いタイプで、荷室全体をベッドスペースとして使い、ベッド下を収納にする設計が一般的です。

Stage21のリゾートデュオ タイザ プロⅡは、マット2枚を中央に移動するだけの簡単ベッド展開で、横幅120cmのソファ兼ベッドを実現。ソファの座面下は長物にも対応した収納スペースになっています。

ただし常設ベッドにすると、日中のリビングスペースが犠牲になりがちです。ソロ車中泊なら問題ありませんが、2名以上で日中も車内で過ごしたい場合は、ダイネット兼用タイプを選んだほうがストレスは少ないでしょう。

ポップアップルーフで就寝スペースを2倍にする方法

ポップアップルーフとは、車の屋根部分をテント状に持ち上げて、上段に就寝スペースを作る機構です。走行時はルーフを下げて通常の車高に戻るため、高さ制限のある立体駐車場にも対応できます。

インディ108やテントむしシリーズなど、軽キャブコンの多くがポップアップルーフを採用しています。上段のベッドは大人2名分のスペースがあり、下段と合わせて最大4名が就寝可能になります。ファミリーで軽キャンパーを使いたい場合には、ほぼ必須の装備です。

注意点として、ポップアップルーフのテント素材は経年劣化で防水性が落ちることがあります。5〜7年を目安にテント生地の状態をチェックし、必要に応じて張り替え（費用目安10万〜20万円）を検討してください。また、強風時はルーフを上げたままだと揺れが大きくなるため、風速10m/s以上のときは閉じた状態で就寝するのが安全です。

快適に過ごせるかは断熱と結露対策で決まる

軽キャンパーの断熱が重要な理由と素材の選び方

軽自動車のボディは薄い鉄板一枚で外気と接しているため、断熱対策をしないと夏は車内温度が50℃を超え、冬は外気温とほぼ同じまで冷え込みます。快適な車中泊のためには、壁・天井・床の3面に断熱材を施工するのが基本です。

断熱材は大きく分けて3種類あります。スタイロフォーム（押出法ポリスチレンフォーム）は厚さ30mmで熱伝導率0.028W/(m·K)と性能が高く、カッターで自在にカットできるため軽バンのDIY断熱に最も使われています。価格は畳1枚分（910×1,820mm）で700〜1,000円程度です。

銀マット（アルミ断熱シート）は施工が簡単で安価ですが、断熱性能はスタイロフォームの半分以下です。窓の目隠し兼断熱としてサブで使うのが効果的です。グラスウールは断熱性能は高いものの、水を吸うと性能が激減するため、結露が起きやすい車内での使用にはリスクがあります。

結露を防ぐ換気の仕組みをつくる

車中泊で避けて通れないのが結露です。人間は一晩の睡眠で約300mlの水蒸気を呼気から放出するため、密閉された軽キャンパーの車内はあっという間に結露だらけになります。2名で寝れば600ml——ペットボトル1本分以上の水分が車内に放出される計算です。

対策の基本は換気です。窓を1〜2cm開けるだけでも効果はありますが、防犯面が心配な場合はUSB換気ファン（2,000〜5,000円）をリアウインドウに取り付ける方法がおすすめです。吸気と排気の2箇所を確保すると、空気の流れができて結露を大幅に軽減できます。

それでも結露が発生した場合は、マイクロファイバータオルで拭き取るのが手っ取り早い方法です。放置するとカビの原因になるため、朝起きたらまず窓と壁の結露を拭き取る習慣をつけましょう。軽キャブコンのアクリル2重窓は、単板ガラスに比べて結露しにくい構造になっています。

夏の車中泊で失敗しないための暑さ対策

夏場の軽キャンパーで最も多い失敗が「エンジンを切った状態でエアコンなしの車中泊」です。標高の低い平地では夜間でも車内温度が30℃を超えることがあり、熱中症のリスクがあります。エンジンをかけたままのアイドリングは騒音・排ガス・燃料消費の問題があるため、車中泊スポットでは基本的にNGです。

対策としては、ポータブルエアコンやポータブル電源＋USB扇風機の組み合わせが現実的です。2026年現在、リチウムイオンサブバッテリーと車載クーラーを標準搭載する軽キャンパーも増えてきました。予算に余裕がない場合は、標高1,000m以上のキャンプ場やRVパークを選ぶだけでも、平地より5〜6℃低い環境で車中泊できます。

窓に貼る断熱シェードも効果的です。日中の直射日光をカットすることで、車内温度の上昇を5〜10℃抑えられます。フロントガラス用のサンシェード（1,500〜3,000円）はサイズが合えば軽キャンパーにも流用可能です。

限られた空間を最大限に活かす収納アイデア

天井収納ネットで「頭上のデッドスペース」を活用する

軽キャンパーの収納で最初に取り組みたいのが、天井のデッドスペース活用です。天井収納ネット（1,000〜3,000円）を張るだけで、衣類・タオル・帽子などの軽量アイテムをまとめて収納できます。就寝時の荷物整理にも役立ち、床面を広く使えるようになります。

取り付けは、内張りのボルト穴や既存のフックポイントにカラビナで固定するのが一般的です。天井が低い軽バンコンでは、寝た状態で顔にネットが触れない位置に調整するのがポイントです。耐荷重は2〜3kgまでのものが多いため、重い物は入れないようにしましょう。

軽キャブコンの場合は天井が高いぶん、上部の棚やオーバーヘッドキャビネットが最初から装備されているモデルもあります。追加で天井ネットを張る場合は、ポップアップルーフの開閉と干渉しない位置を選んでください。

有孔ボード（ペグボード）で壁面を収納に変える

有孔ボードを壁面に固定すると、フックやカゴを自由に配置できる「見せる収納」が完成します。調理器具・ランタン・スマホホルダー・鍵など、よく使う小物を手の届く場所に掛けておけるため、車内の使い勝手が格段に向上します。

ホームセンターで900×600mmサイズが800〜1,500円で手に入り、カットも簡単です。木製の有孔ボードを選べば、車内にナチュラルな木目の雰囲気をプラスできるメリットもあります。取り付けはL字金具で壁面パネルにビス留めするか、強力両面テープで固定する方法があります。

注意点として、走行中の振動でフックから物が落ちることがあります。特に刃物やガラス製品はゴムバンドで固定しておくか、走行中は取り外しておくのが安全です。

ベッド下の高さを計算して「隠す収納」を確保する

ベッドフレームの高さ設定は、収納量を左右する重要なポイントです。ベッド面の高さを床から35〜40cmに設定すると、その下にクーラーボックス（高さ30cm程度）や折りたたみテーブル、シューズボックスなどを収納できます。

ベッドを高くしすぎると天井との間隔が狭くなり、座った状態で頭がつかえるリスクがあります。軽バンコンの荷室高が約1,240mmの場合、ベッド面を40cmにすると座高は80cm——身長170cmの成人男性がギリギリ座れる高さです。ベッド高は30〜40cmの範囲で、自分の座高と収納したい物のサイズを測ってから決めましょう。

引き出し式の収納ボックスを組み込むと、ベッドを敷いたままでも荷物の出し入れが可能になります。ニトリの「Nインボックス」（レギュラーサイズ約幅38.9×奥行26.6×高さ23.5cm、税込799円）はスタッキングもでき、軽キャンパーのベッド下収納にちょうど良いサイズ感です。

おしゃれな内装に仕上げる素材選びと配色のコツ

木目パネルで「動く秘密基地」感を演出する

軽キャンパーの内装をおしゃれに見せる最も効果的な方法が、壁面や天井への木目パネルの施工です。無垢材のトドマツや杉板を使うと、木の香りとぬくもりが車内に広がり、アウトドア感のある空間に仕上がります。

DIYで板張りする場合、天井と両サイドの壁で必要な木材は約2〜3㎡。ホームセンターで杉の羽目板（厚さ10mm×幅100mm×長さ1,820mm）が1枚200〜400円で手に入るため、材料費だけなら5,000〜10,000円程度です。ただし無垢材は湿気で反りが出ることがあるため、施工前にオイルステインやワックスで表面処理をしておくと長持ちします。

「無垢材は手入れが面倒」という場合は、木目調のリメイクシート（100均で入手可能）を既存の内張りに貼るだけでも雰囲気は変わります。ただしリメイクシートは真夏の車内温度で粘着力が弱まり、剥がれてくることがあるため、3M製などの耐熱タイプを選ぶのがポイントです。

クッションフロアで床を快適かつ掃除しやすく

軽バンの荷室は鉄板むき出しの床がほとんどです。クッションフロア（CFシート）を敷くと、足元の冷えを軽減しつつ、砂や泥も拭き取りやすくなります。厚さ1.8〜2.5mmのCFシートなら、荷室の凹凸にもフィットしやすいです。

軽バンの荷室サイズなら、1.8m×1.5m程度のCFシートで足ります。ホームセンターで1m単位のカット販売があり、価格は1mあたり800〜1,500円が相場です。施工は荷室の形に合わせてカッターで切り、両面テープで固定するだけ。1時間もあれば完成します。

色選びのポイントは、明るめのグレーやベージュ系を選ぶこと。暗い色は車内が狭く感じやすく、汚れも目立ちにくい反面、落とし物を見つけにくくなります。明るい色なら車内が広く感じられ、照明が少なくても視認性が上がります。

照明ひとつで車内の印象はガラッと変わる

軽キャンパーの内装で見落としがちなのが照明です。天井に白色LEDを1灯つけるだけでは、無機質な「作業場」のような印象になります。暖色系（電球色・2700K前後）のLEDテープライトを天井の縁に沿わせるだけで、カフェのような落ち着いた雰囲気に変わります。

LEDテープライトは2mで500〜1,500円、消費電力も12V・数Wと省電力のため、サブバッテリーへの負担はほぼありません。調光機能付きのコントローラー（500〜1,000円）を追加すれば、読書時は明るく、就寝前は暗くと使い分けられます。

もう1つおすすめなのが、充電式のLEDランタンです。Goal Zeroのマイクロフラッシュ（3,000円前後）やLEDネスターのUSB充電式ランタン（2,000円前後）は、吊り下げても置いても使える汎用性の高さが軽キャンパーに合います。車外に持ち出してキャンプでも使えるため、1つ持っておくと便利です。

人気モデル5台の内装を徹底比較｜予算別にチェック

予算300万円以下｜インディ108の内装は「カフェラテ」がテーマ

東和モータースのインディ108は、288万円〜（税別）で軽キャブコンとしてはエントリープライスながら、内装の完成度が高いモデルです。「カフェラテ」をテーマにした茶系のインテリアで統一されており、落ち着いた雰囲気のなかで車中泊を楽しめます。

ダイネットベッドは1,900×1,130mmで大人2名がゆったり就寝可能。ポップアップルーフの上段と合わせて最大4名が寝られます。エントランス網戸やアクリル2重窓が標準装備で、換気と断熱の両方に配慮された設計です。

デメリットとしては、ギャレー（簡易キッチン）がコンパクトなため、本格的な調理には不向きです。湯沸かしや簡単な温め程度と割り切って、調理は車外でカセットコンロを使うスタイルが現実的です。

予算350万円前後｜テントむしシリーズは豊富なバリエーションが強み

バンショップミカミのテントむしは、軽キャブコンの定番モデルとして長年の実績があります。ティーポ（324.5万〜361.9万円・税込）とF1タイプ（382.8万〜420.2万円・税込）の2ラインがあり、使い方に合わせて内装レイアウトを選べます。

ティーポは乗車定員2名のシンプル構造で、室内空間を広く取れるのが特徴。F1タイプは乗車定員3名・就寝定員4名で、ファミリー利用を想定したレイアウトです。いずれもポップアップルーフを搭載し、上段でも就寝可能です。

テントむしシリーズはオプションの選択肢が多く、ソーラーパネルや走行充電システム、FFヒーターなどを追加することで、オールシーズン対応の軽キャンパーに仕上げられます。ただしオプションを盛り込むと400万円を超えるケースもあるため、見積もり時に総額をしっかり確認しましょう。

予算400万円以上｜バロッコ Kパッケージの高断熱シェルに注目

フィールドライフのバロッコ Kパッケージは441万円程度と軽キャンパーとしては高価格帯ですが、そのぶん内装の質感と断熱性能が際立っています。独自開発の「ハイドロバックパネル」を使用したシェルは高断熱・高耐久を実現し、夏でも冬でも車内温度を安定させます。

内装レイアウトはL字型ダイネットとギャレーキャビネットの組み合わせで、限られた空間を効率的に使い切る設計です。ダイネットの座面下には大容量の収納があり、長期旅行の荷物もしっかり収まります。

デメリットは価格の高さに加えて、納期が長いこと。人気モデルのため、注文から納車まで半年以上かかるケースも報告されています。「来月から車中泊を始めたい」という方には向かない反面、「長く使える1台を妥協せず選びたい」という方にはおすすめです。

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※車中泊＆キャンピングカーの教科書調べ（2026年6月時点）。価格は変更になる場合があります。

DIYで軽キャンパーの内装をカスタムする手順と費用

初心者が最初に手をつけるべき3つのDIY

軽バンをDIYで車中泊仕様にする場合、優先度の高い順に「①断熱」「②ベッドキット」「③目隠しカーテン」の3つから始めるのが定石です。この3つだけで基本的な車中泊は可能になり、合計費用は2万〜5万円に収まります。

断熱は前述のスタイロフォームを天井と側面に施工します（材料費3,000〜5,000円）。ベッドキットは市販品（イレクターパイプ製で1万〜3万円）を購入するか、すのことコンパネで自作（5,000円程度）する方法があります。目隠しカーテンは突っ張り棒と遮光カーテン（100均で揃えれば1,000円以下）で十分です。

注意点として、DIY初心者がいきなり電気系統（サブバッテリー・ソーラーパネル・インバーター）に手を出すのはリスクが高いです。配線ミスによるショートや火災の危険があるため、電気系統は専門業者に依頼するか、十分な知識を身につけてから取り組みましょう。

費用5万円以下でできる内装カスタムのメニュー

予算5万円以下で実現できる内装カスタムを具体的にリストアップします。断熱施工（スタイロフォーム＋銀マット）で約5,000円、クッションフロア施工で約2,000円、天井の木目パネル張りで約8,000円、ベッドキット自作で約5,000〜10,000円、LED照明設置で約2,000円、有孔ボード収納で約2,000円、窓の目隠し製作で約1,000円。合計25,000〜30,000円で、見た目も機能もかなり変わります。

工具はドライバー・カッター・メジャー・電動ドリルがあればほとんどの作業に対応できます。電動ドリルを持っていない場合は、ホームセンターのレンタルサービス（1日300〜500円）を利用すると初期投資を抑えられます。

一度にすべてを完成させる必要はありません。週末ごとに1つずつ進めていくのが、失敗を減らしながら完成度を高めるコツです。実際に車中泊してみると「ここに棚が欲しい」「この照明の位置が暗い」と改善点が見えてくるため、使いながら育てる感覚でカスタムを楽しみましょう。

プロに依頼する場合の費用相場と依頼先の選び方

「DIYは不安」「仕上がりにこだわりたい」という場合は、キャンピングカーの架装を専門とするビルダーやカスタムショップに依頼する方法があります。費用相場は、軽バンの内装一式（断熱・ベッド・収納・照明・電装）で50万〜150万円程度です。

依頼先を選ぶ際は、「軽キャンパーの施工実績が豊富か」「完成車両を見学できるか」「アフターサービスはあるか」の3点をチェックしましょう。SO9のバンライフエブリイのように、内装キット＋新車コンプリートパッケージとして販売しているビルダーもあり、車両購入と内装カスタムをワンストップで済ませられます。

ビルダーへの依頼で失敗しがちなのが、「完成後に使い勝手が合わなかった」というケースです。道の駅やRVパークで実際に車中泊しているオーナーの車を見せてもらう、完成見学会に参加するなど、契約前に実物を確認する手間を惜しまないことが大切です。

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軽キャンパーの内装で後悔しないための見落としがちなポイント

電源計画を先に立てないと「コンセント難民」になる

軽キャンパーの内装を考える際、意外と後回しにされがちなのが電源計画です。照明・スマホ充電・USB扇風機・冷蔵庫・電気毛布——車中泊で使う電気機器をリストアップし、合計消費電力を計算してからサブバッテリーの容量を決めるのが正しい順番です。

目安として、ソロ車中泊なら200〜400Whのポータブル電源で1泊は足ります。夫婦で冷蔵庫も使いたい場合は600Wh以上、車載クーラーを動かすなら1,000Wh以上が必要です。軽キャンパーに固定設置するサブバッテリーは、リチウムイオン100Ah（1,280Wh）タイプが10万〜15万円で主流になっています。

内装をDIYする場合、コンセントやUSBポートの位置は最初の段階で決めておかないと、後から配線を追加するのが大変です。壁パネルを張る前に配線ルートを確保し、要所にアクセスホールを設けておくと、将来の増設にも対応できます。

道の駅で長時間アイドリングして注意された——マナー違反の実例

内装が快適になると車内で過ごす時間が増え、つい「もう少しエアコンを……」とアイドリングを続けてしまうことがあります。道の駅やSAでのアイドリングは、周囲の車中泊者や近隣住民への騒音・排ガス被害になり、車中泊マナーの中でも特にトラブルになりやすい行為です。

実際に「道の駅で朝まで4時間以上アイドリングし、隣の車から苦情が入った」「管理者から退去を求められた」という事例は少なくありません。こうしたマナー違反が重なると、車中泊禁止の施設が増える原因にもなります。

対策は、内装の段階でエンジンを切っても快適に過ごせる装備を整えることです。前述の断熱対策、サブバッテリーによる電源確保、ポータブルファンや電気毛布の活用で、アイドリングに頼らない車中泊環境をつくりましょう。日本RV協会が認定するRVパークなら電源付きサイトが多いため、サブバッテリーの容量が心配な方はRVパークの利用もおすすめです。

内装の重量増加が走行性能に与える影響を把握する

軽自動車の最大積載量は350kgが上限です。内装カスタムで木材パネル・ベッドキット・サブバッテリー・冷蔵庫・調理器具・寝具などを積み込むと、合計で100〜150kgになることも珍しくありません。さらに乗員の体重と荷物を加えると、最大積載量に近づくケースがあります。

重量が増えると燃費が悪化し、ブレーキの制動距離も伸びます。軽キャブコンはシェルの重量だけで100〜200kgあるため、さらに内装装備を追加する際は特に注意が必要です。車検証に記載された車両重量と最大積載量を確認し、積載オーバーにならないよう管理しましょう。

軽量化のコツとしては、ベッドフレームをアルミや軽量パイプにする、不要な装備は積みっぱなしにせず使うときだけ持ち込む、水タンクは満タンにせず必要量だけ積むなどの工夫があります。「快適さ」と「軽さ」はトレードオフの関係にあるため、自分の車中泊スタイルに合ったバランスを見つけることが大切です。

まとめ｜軽キャンパーの内装は「目的」から逆算して選ぶのが正解

軽キャンパーの内装は、限られたスペースだからこそ設計と工夫の差が大きく出るポイントです。「街乗り兼用で手軽に車中泊したい」なら軽バンコン、「居住性を重視して本格的に車旅を楽しみたい」なら軽キャブコンと、まずベースタイプを決めることが内装選びの第一歩になります。

そのうえで、断熱・収納・照明・電源の4つを整えれば、軽自動車とは思えないほど快適な車中泊空間が実現します。DIYなら3万円以下からスタートでき、プロに依頼しても50万〜150万円で本格的な内装が手に入ります。

この記事のポイントを振り返ります。

• 軽バンコンはDIY向き・街乗り兼用、軽キャブコンは居住性重視の本格派
• 内装レイアウトはダイネット型・フルフラット常設型・ポップアップルーフ拡張型の3パターン
• 断熱にはスタイロフォーム（厚さ30mm）が性能・価格・施工性のバランスで最適
• 結露対策はUSB換気ファン2箇所設置が効果的
• 収納は天井ネット・有孔ボード・ベッド下の3箇所をフル活用する
• 予算別おすすめはインディ108（288万円〜）、テントむし（324.5万円〜）、バロッコ（441万円〜）
• DIYの優先順は断熱→ベッド→目隠しカーテンの順で、合計2万〜5万円から始められる

最初の一歩としておすすめなのは、まず近くのキャンピングカー展示場やイベントに足を運んで、実際の軽キャンパーの内装を見て・触って・座ってみることです。カタログの写真だけではわからない「天井の高さ」「ベッドの寝心地」「収納の使い勝手」を体感すれば、自分に合った内装のイメージが一気に具体的になります。

※価格・スペックは2026年6月時点の情報です。最新情報は各メーカーの公式サイトでご確認ください。