車中泊ニトリマット厳選6製品｜3,490円〜の厚さ別比較と段差を消す重ね技

「車中泊用のマットって専用品じゃないとダメ？」「ニトリのマットレスで代用できるって聞いたけど、本当に眠れるの？」——車中泊を始めると、まず最初にぶつかるのが寝床づくりの悩みです。シートの段差はゴツゴツするし、薄い銀マット1枚では背中が痛くて朝までもちません。かといってアウトドアブランドの高級マットは1万円超えがザラ。そこで頼りになるのが、全国どこにでも店舗があって価格も手頃なニトリのマットです。

結論から言うと、ニトリのマットは車中泊に十分使えます。3,490円の硬質マットから厚さ10cmのボリュームマットレスまで選択肢が広く、「硬いマットを下に敷いて段差を消し、その上に厚手を重ねる」という重ね技を使えば、専用品に負けない寝心地がつくれます。大事なのは厚さ・硬さ・収納サイズの3点で自分の車に合うものを選ぶこと。

この記事では、車中泊に向くニトリのマット6製品を予算別に比較し、価格・サイズ・厚さといった実数値で選び方を解説します。さらに車種別の敷き方、夏冬の対策、買う前の注意点まで、車中泊仲間に教えるつもりでまとめました。

車中泊ニトリマットが人気の理由｜価格・入手性・収納性で見るメリット

車中泊グッズの寝具選びで、なぜこれほどニトリのマットが支持されるのでしょうか。理由は「車中泊専用」と銘打っていない家庭用マットでも、車内で快適に眠れる性能を持ち、しかも安く手に入るからです。ここでは人気の背景を3つの角度から整理します。

専用マットの半額以下で買える圧倒的なコスパ

最大の魅力は価格です。アウトドアブランドの車中泊用インフレーターマットは1枚1万〜2万円が相場ですが、ニトリなら3,490円の硬質マットや3,990円のインフレーター式から選べます。厚さ10cmのしっかりしたマットレスでも5,990円と、専用品の半額以下に収まります。車中泊は寝具のほかに目隠しやポータブル電源など出費がかさむジャンルなので、寝床のコストを抑えられる意味は大きいです。ソロ車中泊なら1枚、夫婦やファミリーなら2〜3枚そろえても1万円台で完結します。ただし安さだけで薄手を選ぶと底つきするので、後述する厚さの基準とセットで考えてください。

全国に店舗があり、実物を触ってから買える安心感

ニトリは全国に店舗を構えているため、ネット注文だけでなく実店舗で硬さや厚みを手で確かめてから買えます。車中泊マットは「思ったより硬い」「巻いても収納袋に入らない」といった失敗が起こりがちですが、店頭で寝転がって確認できればミスマッチを減らせます。旅先で「マットを忘れた」「破れた」というときも、地方都市の郊外店なら駆け込める可能性が高いのも心強い点です。一方で人気サイズは在庫切れや色違いのみのこともあるため、狙いの製品があるなら事前にニトリ公式サイトで在庫店舗を確認してから向かうと確実です。

折りたたみ式が豊富で、車内の限られた収納に収まる

車中泊で地味に効くのが収納性です。ニトリは2つ折りから6つ折りまで折りたたみマットが充実しており、使わない昼間はコンパクトにたたんでラゲッジの隅に置けます。たとえば6つ折りタイプなら従来マットの半分程度の接地面積に収まり、軽自動車のわずかな荷室でも邪魔になりません。インフレーター式の車中泊マット(YCM-185)に至っては直径18×33cmの収納袋に丸めて入ります。注意点として、厚さ10cmのボリュームマットレスは三つ折りでも重量約6kgとかさばるので、毎日たたむソロ運用より据え置き気味の使い方に向きます。

失敗しないマット選び｜厚さ・硬さ・収納サイズで決まる寝心地

ニトリのマットは種類が多く、どれを買えばいいか迷います。車中泊での寝心地は「厚さ」「硬さ」「収納サイズ」の3つでほぼ決まります。ここを押さえれば製品選びで大きく外しません。順に見ていきましょう。

厚さは最低5cm、段差が大きい車は8cm以上が目安

結論として、車中泊マットの厚さは最低5cm、シートを倒した段差が大きい車なら8cm以上を選ぶのが安全です。理由は、薄いマットだと体重がかかる腰やお尻が底まで沈み、フロアの硬さや段差を拾ってしまうからです。フラットなフロアの軽バンなら3〜4cmでもしのげますが、シートアレンジでデコボコが残るミニバンやSUVでは10cmのボリュームマットレスが安心です。たとえばソロでハイエースのフラットな荷室に寝るなら4cmの軽量マット、夫婦でミニバンのシート上に寝るなら10cm厚、と使い分けます。注意点は、厚すぎると天井までの空間が狭くなり起き上がりづらくなること。座って着替える人は8cm前後が無理のない上限です。

硬さ（N／ニュートン）で寝心地と底つきが変わる

マットの硬さはニュートン（N）という数値で表され、車中泊では100〜170N程度が扱いやすい範囲です。数値が小さいほど柔らかく、大きいほど硬めになります。柔らかすぎると腰が沈んで寝返りしづらく、硬すぎると肩や腰が当たって痛みが出ます。ニトリのボリュームマットレス(M2203)は116Nとやや柔らかめで体圧分散重視、高反発3つ折りマットレス(アルト2)は166Nと硬めで寝返りのしやすさ重視、と性格が分かれています。横向き寝が多い人や女性は柔らかめ、腰痛持ちや体格のいい人は高反発の硬めが合いやすい傾向です。注意点として、車内の硬いフロアの上では家のベッドより硬く感じるので、迷ったらワンランク柔らかめを選ぶと失敗しにくいです。

収納サイズと重量を必ず確認する

意外と見落とすのが、たたんだときのサイズと重量です。車中泊では昼間にマットを片づけて荷室を使うことが多く、収納時にかさばると一気に使い勝手が落ちます。インフレーター式の車中泊マット(YCM-185)は約1kgで収納袋に丸められ携帯性は抜群ですが、厚さ10cmのボリュームマットレスは三つ折りでも約6kgあり、毎日たたむには重めです。使うシーンで選び分けるのがコツで、頻繁に展開・収納するソロ旅なら軽量・コンパクト優先、車中泊仕様で据え置きにするなら多少重くても厚手優先、と考えます。注意点は、6つ折りでも折り目に厚みが出るため、公称の収納サイズより一回り大きく見積もって積載スペースを確保しておくことです。

あわせて読みたい

軽自動車車中泊マットの選び方｜厚さ8cmで段差が消える人気6製品を予算別に比較
「軽自動車で車中泊してみたら、シートの段差で腰が痛くて一睡もできなかった」——これ、軽の車中泊デビューでいちばん多い失敗です。原因のほとんどはクルマではなく、マ…

車中泊ニトリマット6製品スペック比較表

下表は車中泊に向くニトリのマット6製品を、価格・厚さ・収納性・向くシーンで並べた比較です（車中泊＆キャンピングカーの教科書調べ／価格は2026年6月時点・税込）。

3,000円台で揃える入門マット｜まず試したい3製品

「とりあえず一度車中泊を試したい」「予算をかけずに寝床を整えたい」という人には、4,000円以下で買える3製品がおすすめです。携帯性や下敷きとしての使い勝手に優れ、後から厚手を足す前提でも無駄になりません。それぞれの実スペックを見ていきます。

車中泊マット(YCM-185)｜丸めて持ち運べるインフレーター式

まず試したい一枚が、バルブを開くだけで空気が入るインフレーター式の車中泊マット(YCM-185)です。価格は3,990円(税込)、サイズは幅60×奥行185×厚さ2.5cmで、ピローと収納袋が付きます。最大の強みは収納性で、約1kg・直径18×33cmに丸められるため軽自動車のすき間にも放り込めます。ソロ車中泊で「展開と片づけを毎日くり返す」スタイルや、防災用を兼ねたい人に向きます。注意点は厚さ2.5cmと薄めなこと。フラットな荷室なら問題ありませんが、段差の残る車では下に硬質マットを敷くか、後述のトッパーと重ねると底つきを防げます。バルブ開放だけでは膨らみきらず、口で数回空気を足すとしっかり張るのも覚えておくと快適です。

6つ折りコンパクト収納マットレス(NF2 S)｜段差を消す土台に最適

3,490円(税込)とこの中で最も安いのが、6つ折りコンパクト収納マットレス(NF2 S)です。厚さ約3cm、充填物はウレタンフォームで、かための硬質タイプに仕上がっています。単体で寝るというより、シートの段差やデコボコをならす「土台」として真価を発揮するマットです。硬めなので体が沈まず、この上に厚手や低反発トッパーを重ねると一気に寝心地が整います。6つ折りで従来マットの半分程度に収まり、収納も簡単。夫婦やファミリーで複数枚並べてフラットなベース面をつくる用途にも向きます。注意点は、硬質ゆえに単体・薄手のまま寝ると肩や腰が当たって痛いこと。あくまで重ね使いの下段、と割り切るのが正解です。

低反発マットレストッパー(ソフティNF S)｜凹凸を吸収する重ねアイテム

4,990円(税込)の低反発マットレストッパー(ソフティNF S)は、厚さ約2.5cmの低反発ウレタン。単体で使うマットではなく、別のマットの上に重ねて寝心地を底上げするアイテムです。低反発ならではの柔らかさで、車内に残るシートのすき間やタイヤハウスの出っ張りといった細かな凹凸にゆるやかにフィットし、当たり感を消してくれます。硬質マットの上に重ねれば「硬い土台＋柔らかい寝心地」の理想的な2層構造が完成。柔らかい素材なので丸めてゴムで留めて持ち運べ、収納も苦になりません。注意点は、低反発は気温が下がると硬くなりやすいこと。冬は底冷え対策と合わせて使うと本来の柔らかさを保てます。

寝心地重視で選ぶ厚手マット｜熟睡できる3製品

「多少かさばっても、家のベッド並みに眠りたい」という人には、厚みと反発力にこだわった3製品が向きます。価格は5,000〜9,000円台ですが、それでも専用マットより手頃です。ソロでじっくり寝たい人から夫婦旅まで、シーン別に選んでください。

6っ折り軽量幅狭ごろ寝マットレス(60cm幅)｜幅狭スペースのソロ向け

幅60cmと細身に設計された6っ折り軽量幅狭コンパクトごろ寝マットレスは、軽自動車やSUVの片側にソロで寝るのにちょうどいいサイズです。価格は5,490円〜(税込・サイズやカラーで変動)、サイズは幅60×奥行180×厚さ4cm、重量は約2.9kg。厚さ4cmで適度なクッション性があり、6つ折りでコンパクトにたためます。幅が狭いぶん、助手席側を倒してできた細長いスペースにぴったり収まり、もう片側は荷物置きや調理スペースとして使えるのがソロ車中泊で便利です。注意点は、寝相が悪い人や体格のいい人には幅60cmが手狭に感じること。ゆったり寝たいなら幅80cmタイプを選ぶか、2枚並べて使う手もあります。

厚さ10cmボリュームマットレス(M2203)｜底つきゼロの寝心地

寝心地を最優先するなら、厚さ10cmのしっかり支えるボリュームマットレス(M2203)が筆頭候補です。価格は5,990円(税込)、サイズは幅97×奥行197×高さ10cm、重量は約6kg、硬さは116Nとやや柔らかめ。波形加工のウレタンが体圧を分散し、フロアの硬さや段差を10cmの厚みで完全に飲み込むため、底つきとは無縁です。シングル幅なのでミニバンやワゴンに敷けば大人1人がゆったり、2枚並べれば夫婦でフラットなダブルベッドがつくれます。カバーは洗濯機で洗えて衛生面も安心。注意点は約6kgと重く三つ折りでもかさばること。毎日たたんで積み替えるより、車中泊メインの車に据え置く運用が合います。天井が低い軽自動車では起き上がりにくくなる点も考慮してください。

高反発3つ折りマットレス(アルト2 S)｜腰痛対策と寝返りのしやすさ

腰痛が気になる人や、しっかりした寝心地が好みの人には、高反発3つ折りマットレス(アルト2 S M2202)が向きます。価格は8,990円(税込)、サイズは幅97×奥行197×高さ7cm、硬さは166Nと高反発寄り。高反発ウレタンが体をバランスよく押し返すため腰が沈みすぎず、寝返りが打ちやすいのが特長です。厚さ7cmはM2203の10cmより薄いものの、高反発で底つきしにくく、起き上がりやすさとのバランスが良好。シートを倒した段差の上でも安定して眠れます。三つ折り収納でカバーも洗えます。注意点は、6製品の中では最も高価なこと、そして硬めなので横向き寝が多い人には肩が当たって硬く感じる場合があること。柔らかさを足したいなら低反発トッパーを重ねると好相性です。

ニトリマットで段差を消す｜車種別の重ね技と敷き方

車中泊で眠れない最大の原因は、マットの薄さよりも「シートの段差」です。ここを攻略すれば、安いマットでも快眠できます。ニトリのマットを使った段差解消の重ね技と、車種ごとの敷き方を具体的に解説します。

段差解消の基本は「硬質マット＋トッパー」の2層構造

段差を消す王道は、硬いマットで土台をつくり、その上に柔らかい層を重ねる2層構造です。具体的には、6つ折りコンパクト収納マットレス(NF2 S・3cm硬質)を下に敷いて段差をならし、上に低反発トッパー(ソフティNF S・2.5cm)を重ねると、合計5.5cmで段差が消え寝心地もやわらかくなります。硬質マットが沈み込まずに段差をブリッジし、低反発が体の凹凸を受け止める役割分担です。費用は3,490円＋4,990円=8,480円と、専用インフレーターマット1枚より安く仕上がります。注意点は、土台に柔らかいマットを置くと段差に沈んで意味がなくなること。下段は必ず硬質を選んでください。隙間が残る場合はタオルや衣類を詰めて微調整します。

軽自動車・軽バンでの敷き方

軽自動車は荷室が狭くフロアに段差が出やすいので、後席を倒したときの傾斜と隙間をどう埋めるかがカギです。N-BOXやハスラーのように後席格納でほぼフラットになる車は、6つ折りコンパクト(NF2 S)で土台をつくり幅狭の60cmごろ寝マットを重ねれば、軽量でソロにちょうどいい寝床になります。N-VANや軽バンのように荷室長を確保できる車なら、厚さ10cmのM2203を縦に敷いて段差ごと飲み込むのが快適です。シーンとしては、ソロのキャンプ場泊や道の駅での仮眠に向きます。注意点は、軽は天井が低いため10cm厚だと座位の余裕が減ること。着替えや調理を車内でするなら、厚さは5〜7cmに抑えると動きやすくなります。

あわせて読みたい

車中泊ハスラー完全ガイド｜荷室1,360mmの段差を消して快適に眠る7つの工夫
ハスラーで車中泊してみたいけれど、軽自動車で本当に眠れるのか不安に感じていませんか。コンパクトなボディに見えるハスラーですが、後席を倒せば奥行き約1,360mm…

ミニバン・SUVでの敷き方

ミニバンやSUVはシートを倒しても段差や傾斜が残りやすいため、厚みで吸収する作戦が有効です。セレナやヴォクシーなどのミニバンなら、6つ折りコンパクトで凹凸をならしたうえに厚さ10cmのM2203を2枚並べると、夫婦で寝られるフラットなダブルベッドがつくれます。CX-5やアウトバックのようなSUVは荷室が斜めになりがちなので、低い側にNF2 Sやたたんだ毛布を重ねて水平を出してから厚手を敷くのがコツです。シーンとしてはファミリーの長距離旅や、車中泊メインのロードトリップに向きます。注意点は、複数枚を並べると継ぎ目に体が落ちて気になること。マット同士をベルトやシーツでひとまとめにすると段差が消え、寝返りもスムーズになります。

シングルが入らない車での工夫｜隙間埋めと敷き分け

荷室が狭くてシングル幅(約97cm)のマットが入らない車では、無理に押し込まず敷き分けで対応します。結論として、幅60cmの軽量ごろ寝マットを主役にし、足りない幅は丸めた毛布やクッションで埋めるのが現実的です。理由は、車内には壁とマットの間やタイヤハウス周りに必ず隙間が生まれるため、その空間を活かして体が落ちないようにすれば狭さを感じにくくなるからです。たとえば軽SUVのハスラーなら、片側に60cm幅マット、反対側の出っ張りにはNF2 Sの硬質マットを段差ぴったりに重ねて水平を出します。注意点は、隙間に物を詰めすぎると寝返りで崩れること。シーツやベルトでマットと詰め物をひとまとめにすると、一晩中フラットを保てます。

季節で変わる使い分け｜夏の蒸れと冬の底冷え対策

マット選びと同じくらい大切なのが季節対策です。車内は外気の影響を受けやすく、夏は蒸れ、冬は床から冷えが上がってきます。ニトリのマットと寝具を組み合わせた、季節別の快眠術を紹介します。

夏は通気と冷感アイテムで蒸れを防ぐ

夏の車中泊は背中の蒸れと暑さとの戦いです。ウレタンマットは熱がこもりやすいので、上にニトリの接触冷感(Nクール)の敷きパッドを重ねると、肌に触れる面がひんやりして寝苦しさが和らぎます。さらにマットと体の間に空気が通るよう、すのこ代わりのメッシュや薄い凹凸マットを挟むと放熱が進みます。シーンとしては、標高の高い高原や海沿いの夜風が入る場所での車中泊なら、これだけでかなり快適になります。注意点は、真夏の平地でエアコンなしの車中泊は危険なこと。冷感アイテムは涼しさを補助するもので、暑さそのものを解決はしません。気温が下がらない夜はRVパークの電源を使うか、標高の高い場所へ移動するのが安全です。

冬は底冷え対策がマット選び以上に重要

冬の車中泊で眠れない原因の多くは、マットの薄さではなく床からの底冷えです。どれだけ厚いマットでも、断熱しないと冷気が下から伝わってきます。対策は、マットの下に銀面付きの断熱マットやアルミシートを敷いて地面からの冷えを遮断すること。そのうえでニトリのNウォーム敷きパッドや毛布を体側に重ねると、体温を逃さず暖かく眠れます。シーンとしては、冬の道の駅泊やスキー場での車中泊で効果を実感できます。注意点は、低反発トッパーは低温で硬くなりやすいこと。厳冬期は高反発や厚手ウレタンを主役にし、保温は寝袋や毛布で確保するほうが快適です。寝る前に湯たんぽを足元に入れておくのも有効です。

結露とカビを防ぐ日常メンテナンス

季節を問わず気をつけたいのが、マット裏の結露とカビです。人は一晩でコップ1杯分の汗をかくため、マットを敷きっぱなしにすると裏側に湿気がたまり、フロアとの間でカビが発生します。対策は、朝起きたらマットを立てかけて裏面を乾かすこと、走行中は窓を開けて換気すること、帰宅後は陰干しすることです。ニトリの折りたたみマットはカバーを外して洗える製品が多いので、定期的に洗濯すると清潔を保てます。シーンとしては、連泊の車旅や梅雨時期に特に重要です。注意点は、ウレタンは直射日光に長時間当てると劣化すること。天日干しは短時間にとどめ、基本は風通しのよい日陰で乾かしてください。

あわせて読みたい

車で寝る完全ガイド｜安全に快眠するための5つの準備と絶対避けたいNG行動
「車で寝るって、シートを倒すだけでしょ？」そう思っていませんか。たしかにシートを倒せば横になれますが、それだけでは翌朝、腰の痛みと寝不足に悩まされる可能性があり…

買う前に知っておきたい注意点とよくある質問

最後に、ニトリのマットを車中泊に使う前に押さえておきたい注意点と、よくある疑問をQ&A形式でまとめます。買ってから「サイズが合わない」と後悔しないために、ここまで確認しておきましょう。

サイズ選びの落とし穴｜荷室の実寸を測ってから買う

失敗を避ける最大のコツは、買う前に荷室の実寸を測ることです。マットレスはシングルでも幅97cm前後あり、軽自動車では横向きに敷くと収まらないことがあります。後席を倒したときの荷室長・荷室幅・タイヤハウスの張り出しをメジャーで測り、マットの奥行・幅と照らし合わせてから選んでください。たとえば奥行197cmのマットは、軽の荷室長が足りないと前席側にはみ出します。対策は、長さが足りなければ三つ折りの1枚を折って段差クッションにする、幅が余れば壁との隙間に丸めた衣類を詰める、といった調整です。注意点として、公称サイズは折り目の厚みを含まないため、たたんだ状態は一回り大きくなる前提で積載を考えましょう。

レベル別の選び方｜予算とシーンで決める

予算とシーンで整理すると選びやすくなります。5,000円以下で抑えたいソロ・お試し派なら、3,490円のNF2 Sや3,990円のYCM-185から。1万円前後でしっかり眠りたいソロ〜夫婦なら、5,990円のM2203や8,990円のアルト2が中心です。夫婦・ファミリーで複数枚そろえるなら、NF2 Sを土台に厚手を重ねる構成がコスパ良好。長期の車旅で毎日撤収するなら軽量な60cm幅ごろ寝マットやYCM-185、据え置きで快眠優先ならM2203、と使い分けます。注意点は、最初から完璧を狙わず、安い土台＋トッパーで試してから不満点を厚手で補う段階的なそろえ方のほうが、無駄な買い物を防げることです。

車中泊以外でも使える？防災・来客用としての多用途性

ニトリのマットを車中泊用に買う魅力は、車以外でも無駄にならない点です。結論として、折りたたみマットやインフレーターマットは防災用・来客用として一台二役、三役をこなします。理由は、コンパクトに収納でき、床の硬さを問わず敷けるという特性が、避難所での就寝や急な来客の寝具にそのまま活きるからです。たとえばYCM-185は防災リュックの近くに常備しておけば停電・避難時の寝床になり、NF2 Sやアルト2は普段は押し入れで来客用、旅のときだけ車に積む、という使い分けができます。注意点は、車中泊で濡れたり汚れたりしたマットをそのまま室内用に戻すと衛生面が気になること。用途を分けるか、使用後にカバーを洗ってから室内に戻すと安心です。

まとめ｜車中泊ニトリマットは「厚さ・硬さ・重ね技」で選べば失敗しない

車中泊用のマットは、高価な専用品でなくてもニトリの製品で十分快適な寝床がつくれます。鍵になるのは、厚さは最低5cm・段差の大きい車は8cm以上を目安にすること、硬さ(N)で寝心地を調整すること、そして硬質マットで段差をならしてから厚手や低反発を重ねる2層構造です。この3点を押さえれば、3,000円台のマットでも腰の痛みや底つきに悩まされずに眠れます。専用品にこだわらず、自分の車と旅のスタイルに合わせて選ぶのが正解です。

今回紹介した6製品の要点を、最後に整理しておきます。

• 車中泊マット(YCM-185)／3,990円：約1kgで丸められるインフレーター式。携帯重視のソロ・防災兼用に。
• 6つ折りコンパクト収納(NF2 S)／3,490円：厚さ3cmの硬質。段差を消す土台として重ね使いに最適。
• 6っ折り軽量幅狭ごろ寝(60cm幅)／5,490円〜：幅狭でソロ向け。片側を荷室に使える。
• ボリュームマットレス(M2203)／5,990円：厚さ10cmで底つきゼロ。寝心地最優先・据え置き向き。
• 高反発3つ折り(アルト2 S)／8,990円：166Nの高反発で寝返りしやすく腰痛対策に。
• 低反発トッパー(ソフティNF S)／4,990円：凹凸を吸収する重ねアイテム。硬質マットと好相性。

最初の一歩としておすすめなのは、3,490円のNF2 Sを土台に、手持ちの毛布や低反発トッパーを重ねて一度寝てみること。実際に車内で寝てみると、自分の車に足りないのが厚みなのか段差解消なのかが分かります。そこから厚手を買い足せば、無駄なく快適な寝床に近づけます。まずは近くのニトリで実物を触り、荷室の実寸を測るところから始めてみてください。

※掲載の価格・仕様は2026年6月時点のものです。最新情報は各製品のニトリ公式サイトでご確認ください。